Mehr Platz im RE7: 16 neue Züge für Pendler in Krefeld
Die Westfalenbahn soll ab Ende 2031 den RE7 zwischen Krefeld und Rheine übernehmen. Geplant sind 16 neue Züge mit mehr Sitzplätzen für Pendler.
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RE7 Krefeld-Rheine: Westfalenbahn soll Strecke übernehmen
Die Westfalenbahn soll ab Ende 2031 den Regionalexpress 7 zwischen Krefeld und Rheine betreiben. Bisher fährt auf der Linie das Unternehmen National Express. Die Verbindung geriet in der Vergangenheit immer wieder wegen Verspätungen und Ausfällen in die Schlagzeilen. Das haben der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) sowie die Zweckverbände Go.Rheinland und Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) bekannt gegeben. Die zuständigen politischen Gremien haben der Entscheidung bereits zugestimmt. Pendlerinnen und Pendler in Krefeld sollen dadurch künftig mehr Platz im Zug haben.
Mehr Sitzplätze: 16 neue Züge für Pendler am Niederrhein
Die Westfalenbahn will auf ihren Linien deutlich mehr Sitzplätze anbieten als derzeit. Dafür schafft das Unternehmen nach eigenen Angaben 16 neue sechsteilige Fahrzeuge an. Sechsteilig heißt, dass jeder Zug aus sechs Wagenteilen besteht. Jedes Fahrzeug hat 630 Plätze. Die neuen Züge sollen auf dem RE7 und auf dem RE42 zwischen Mönchengladbach und Münster eingesetzt werden. Auch die DB Regio plant für ihre Linien neue Fahrzeuge.
Wie geht es weiter? Zuschlag, Wartefrist und Laufzeit bis 2046
Der endgültige Zuschlag steht noch aus. Er kann erst nach einer gesetzlichen Wartefrist von zehn Kalendertagen erteilt werden. Die Betriebsaufnahme ist je nach Linie für Ende 2031 oder Ende 2032 geplant. Für den RE7 nennen die Verantwortlichen Ende 2031. Die neuen Verkehrsverträge sind langfristig angelegt und sollen bis 2046 laufen. Insgesamt geht es bei den Ausschreibungen um mehr als zehn Millionen Zugkilometer pro Jahr.
Fünf Regionalexpress-Linien in NRW: Das ist geplant
Neben dem RE7 geht es bei den Entscheidungen um vier weitere stark genutzte Linien in NRW. Die Westfalenbahn soll auch den RE42 zwischen Mönchengladbach und Münster abdecken. Die DB Regio soll den RE2 (Düsseldorf-Osnabrück), den RE3 (Düsseldorf-Hamm) und den RE45 (Essen-Münster) betreiben. Der RE45 entsteht aus einem Teilstück des heutigen RE42, das weiterhin die DB Regio befährt. Das andere Teilstück des RE42 geht an die Westfalenbahn. Auf dem RE3 fährt derzeit noch die Eurobahn, Ende dieses Jahres übernimmt Vias. Einige Jahre später soll die Linie zur DB Regio wechseln.